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電商(shāng)動态
  • 新品補單起鏈接大(dà)概分(fēn)爲五個步驟,首先一(yī)步就是要測圖測款,鏈接上架之後要先用測圖測款的方式去(qù)驗證一(yī)下(xià)這個産品到底能不能補起來,避免後面補了很多單它沒有效果或者補不起來,先用直通車(chē)也好,萬象台也好,先去(qù)看一(yī)下(xià)這個産品開(kāi)出來100到200個訪客之後,你看看這些真實訪客到店(diàn)産品之後的點擊率和收藏加購率...

  • 直通人沒有點擊,首先排查出價的問題,一(yī)般新車(chē)按照市場均價去(qù)出,一(yī)般都沒有什麽展現,沒有什麽點擊量,就是曝光拿不到,價格太低了,所以說前期出價先按照系統給到你的建議卡排名的出價去(qù)走,因爲新車(chē)全都太低了,你直接按照系統建卡牌名的價走,可以去(qù)放(fàng)量,然後等到你拿到了點擊量,點擊量足夠多的時候,然...

  • 關于店(diàn)鋪去(qù)修改主營類目,有幾種情況,詳細來給大(dà)家說一(yī)下(xià)。首先是老店(diàn)新開(kāi)的之前做過其他類目的商(shāng)品,中(zhōng)間由于各種原因沒有做了,閑置了很長一(yī)段時間之後,這個老店(diàn)拿過來又(yòu)想重啓,又(yòu)想重新幹,重新幹的情況下(xià)是屬于換類目的一(yī)個情況,比如之前是賣的建材,現在把老店(diàn)拿過來想賣女裝,這種情況下(xià)就涉及到改類...

  • 直通車(chē)是非常好用的推廣工(gōng)具,但是還是會有很多人用不好直通車(chē),虧錢的、投産比上不去(qù)的,平均點擊扣費(fèi)降不下(xià)來的,帶不動搜索的,這些原因都是因爲開(kāi)車(chē)的目的不明确導緻的。這篇文章就來講一(yī)下(xià)小(xiǎo)賣家開(kāi)車(chē)的四種目的和每一(yī)種的核心操作。**種是直通車(chē)拉新,在産品上架後補單的第四天打開(kāi)直通車(chē),目的是爲了獲取新客...

  • 補了很多單,産品排名也非常靠前,但就是沒有流量,主要原因有兩個,這篇文章就來詳細講一(yī)下(xià)具體(tǐ)的原因和解決辦法。首先一(yī)個問題,先排查主圖點擊率,産品排名非常靠前,可以獲取到足夠的展現和曝光,消費(fèi)者能看到我(wǒ)們的産品,但是不點也無法形成訪客,所以點擊率如果太低的話(huà),即便是有很多人看到我(wǒ)們的産品,...

  • 有流量沒轉化,有訪客沒成交,有人看沒人買,這是很多新人在做店(diàn)鋪的時候非常常見的一(yī)個問題。這篇文章就來講一(yī)下(xià)爲什麽會出現有流量沒轉化,并且出現這種情況之後該怎麽去(qù)排查和解決問題。當遇到有流量沒轉化的時候,首先一(yī)個點就要排查一(yī)下(xià)流量是否精準,在生(shēng)意參謀流量訪客分(fēn)析訪客對比裏邊,查看自己店(diàn)鋪的流量人...

  • 做淘系電商(shāng),别再盯着搜索流量去(qù)死磕了,搜索流量提升其實非常簡單,隻要單量夠了,坑産和UV價值還有轉化率這些數據維持好都能起來。但是想靠單一(yī)的搜索渠道去(qù)拿大(dà)流量現在已經不行了。現在想要快速拿流量并且簡單好做的渠道就是手淘推薦,接下(xià)來講一(yī)下(xià)手淘推薦流量提升七天破3000+的一(yī)個詳細操作步驟,首先一(yī)...

  • 想要做好免費(fèi)流量,就一(yī)定要學會控制人群,否則會越做越差。人群标簽不精準,就會出現有流量不轉化,有訪客不出單或者是補單越補流量越差,還不如不補,不管怎麽補單都是沒有效果的,這都是人群标簽不精準導緻的。這篇文章我(wǒ)會把提升免費(fèi)流量控制人群标簽的方法全部講透。想要提升免費(fèi)流量,就肯定要補單,而且要多補...

  • 補單是做不出來爆款的,千萬不要逮到一(yī)個産品猛補單,否則肯定降權。補單的核心本質是起到一(yī)個助推和加速的作用,比如我(wǒ)們上架一(yī)個新品,沒有訪客,沒有成交,系統就不會給你排名,給你流量,這個時候你補給單給系統看,系統檢測到之後,自然就會給你排名,給你流量,因爲你有數據,數據好權重就高。但是...

  • 補了很多單,真實轉化很差幾乎沒有,現在降單量加提高推廣,20多天補了300單,平均下(xià)來的話(huà),一(yī)天和15單這個樣子,那一(yī)天15單,補了300單之後,這個鏈接的流量應該是起來了,這個肯定是有流量的,肯定是看到了數據反饋,但是流量進來之後不轉化,那你就不能接着再補了,也不能說現在說降低單量去(qù)做推廣,推廣也沒有用...

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