怎麽開(kāi)直通車(chē)才不虧錢

  開(kāi)直通車(chē)80%都是虧錢的尤其是小(xiǎo)買家，要麽就是有點擊沒轉化，要麽就是點擊單價過高，導緻投産比太低。開(kāi)直通車(chē)想要不虧錢，隻有兩種計劃可以實現，一(yī)種是人群收割計劃，在店(diàn)鋪和産品有基礎訪客的情況下(xià)，比如前期通過遞增補單、拉升搜索等，搜索流量進店(diàn)之後雖然不多，但是每天有穩定的收藏加購和偶爾的轉化，累計7到14天的潛力客戶之後，再打開(kāi)直通車(chē)做标準計劃，添加三到五個精準長尾時，出價直接卡在市場均價的2/3，切記這個地方出價不要太高，太高的話(huà)浪費(fèi)錢，而且效果還不好，重點就是店(diàn)鋪直通車(chē)的自定義人群，把收藏過未購買、加購過未購買、浏覽過未購買這三類收割人群全部添加到計劃裏面來溢價60%，這樣開(kāi)出來的直通車(chē)花錢少，而且投産比還高。再說第二種高毛利産品，計劃直通車(chē)是不是虧錢，重點要看的就是投産比，比如一(yī)個産品的利潤率在30%，那直通車(chē)的投産比需要開(kāi)到1 : 3.33才可以不虧錢，假如一(yī)個産品的利潤率在50%，直通車(chē)投入産出比較開(kāi)到二才可以不虧錢。所以高毛利産品計劃由于産品的利潤率比較高，隻要把點擊扣費(fèi)控制好，就可以實現盈利模式，點擊扣費(fèi)的方式就是直通車(chē)前三天設置100到200塊錢的日限額，然後出價卡在市場均價，高過五毛錢左右就可以了，每天燒完等到第四天的時候就可以下(xià)調直通車(chē)的關鍵詞出價下(xià)調5%，每天調整一(yī)次切記不要超過5%，如果超過5%了，很容易翻車(chē)，連續操作七天，直通車(chē)就可以越開(kāi)越便宜，*終實現高投産比。