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電商(shāng)動态
  • 新品沒入池就不要做遞增,不僅沒效果還會被降權,反反複複幾個鏈接,降權之後店(diàn)鋪就廢掉了,因爲新品是沒有标簽,沒有基礎流量,沒有基礎權重的,上來就有成交,而且還是遞增,直接就導緻數據異常被查了。大(dà)部分(fēn)降權都出現在新品剛上架沒幾天的時候做了遞增,真正到了後期流量穩定了,是不怎麽降權的。這篇文章...

  • 别再盲目補單了,補單并不适合所有産品,不是所有産品都能靠補單來提升免費(fèi)流量的,很多賣家認爲說提升流量不就是補單,結果單沒少補,流量卻始終起不來,還被降權。這篇文章就來講一(yī)下(xià)哪些産品哪些類目不适合補單去(qù)做,以及這些類目到底該怎麽做。首先一(yī)種是低價高銷量的标品,比如垃圾袋這種産品往往綜合排名...

  • 直通車(chē)想要越開(kāi)越省錢,千萬不要頻(pín)繁的調整出價。很多新手在剛開(kāi)車(chē)的時候比較着急,初期沒什麽展現量和點擊量,就去(qù)大(dà)幅度提升價格,結果價格提升了之後,展現量和點擊量也來了,燒錢的速度變快了,又(yòu)馬上去(qù)降價,來來回回這麽幾次之後,一(yī)個計劃就徹底廢掉了,廢掉的計劃後面即使出高價也拿不到展現量和點擊量...

  • 開(kāi)直通車(chē)總是虧錢,還帶不來免費(fèi)流量,要麽就是有點擊沒轉化,要麽就是點擊單價過高,導緻投産比太低。小(xiǎo)賣家開(kāi)車(chē)的目的隻有兩個,一(yī)個是配合補單來校正人均标簽,另外(wài)一(yī)個就是對興趣人群收割提升轉化出單,其他的拉新獲客和帶動搜索都不适合去(qù)做,做了隻能是虧錢還沒效果。這篇文章就來把校正人群标簽和興趣人...

  • 做補單發真實單真實物(wù)流也會被查嗎(ma)?是的,如果隻是發真實物(wù)流就不會被查的話(huà),那就沒有人補單被查了,那我(wǒ)們補單的時候都去(qù)發真實物(wù)流不就好了嗎(ma)?發個真實物(wù)流就不會被查,那咱們去(qù)螺旋遞增,去(qù)打造爆款,去(qù)做搜索成交配搜成交配合付費(fèi)什麽之類的,那整個起款的過程當中(zhōng),直接發真實快遞不就好了,所以說發真...

  • 标品小(xiǎo)衆産品去(qù)開(kāi)直通車(chē)到底開(kāi)不開(kāi)人群?标品小(xiǎo)衆産品去(qù)開(kāi)直通車(chē)的時候不圈選人群與圈選人群的區别,如果這個關鍵詞普通人都不會去(qù)搜的關鍵詞,如果這個關鍵詞是一(yī)個内行人才知(zhī)道的關鍵詞,那這種詞開(kāi)直通車(chē)的時候就不需要去(qù)圈人,就不需要選人群,直接開(kāi)關鍵詞就行了,直接開(kāi)廣泛匹配就行了,隻要關鍵詞能開(kāi)出...

  • 店(diàn)鋪沒流量沒效果,開(kāi)直通車(chē)虧錢還帶不動搜索,七天螺旋,九天遞增,各種方法都嘗試了一(yī)遍,店(diàn)鋪的流量依然沒有起色,主要原因就是因爲沒有一(yī)個完整的成體(tǐ)系的流量提升的操作流程。這篇文章就來講一(yī)下(xià)提升流量完整的操作流程與每一(yī)步的實操細節。首先流量都來自于手淘搜索和手淘推薦這兩個渠道,這兩個渠道也是...

  • 提升搜索流量的主流方式目前市面上就兩種,不管是什麽産品,什麽類目,90%的店(diàn)鋪都是這麽幹的。接下(xià)來詳細的講一(yī)下(xià)操作步驟。首先是找對标競品,跟着對标競品的數據去(qù)做搜索流量提升,主要考核的是點擊率、轉化率、收藏加購率、UV價值以及坑産。把當下(xià)這個時間段免費(fèi)流量多,價格量相似、屬性相似的競品數據統...

  • 不懂人群運營就做不好店(diàn)鋪,現在不管是搜索流量還是推薦流量都是千人千面的,如果沒有人群标簽或者人群标簽不精準,系統就完全不知(zhī)道該把你的産品展示給誰,這就是爲什麽很多人不管怎麽操作流量都起不來,或者是搜索流量總是卡在一(yī)兩百,之後就再也突破不了了,推薦流量也無法入池的原因。這篇文章就來講一(yī)下(xià)新...

  • 什麽時候開(kāi)始做收割計劃,不管是開(kāi)直通車(chē)還是開(kāi)萬象台,什麽時候可以通過這些付費(fèi)的推廣,幫助産品帶來更多的真實成交,做一(yī)個人群的收割來詳細給大(dà)家講一(yī)下(xià)。首先這個産品能不能收割是建立在這個産品有沒有足夠的潛力客戶,有沒有足夠多的收藏加購人群。如果說一(yī)個商(shāng)品現在有非常非常多的收藏加購的人群,有非...

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