直通車(chē)帶動搜索如何遞增才有效果

   單量越大(dà)，直通車(chē)配合的點擊量就要越多，假如今天補五單十單的，那直通車(chē)開(kāi)百十個點擊就可以，隻要不是太少，如果今天補了20單到30單，那這個時候直通車(chē)就需要開(kāi)100到200個點擊量之間，或者200個左右才可以，因爲單量變多了直通車(chē)就得多，如果說單量再往上漲，直通車(chē)沒往上漲，那直通車(chē)就起不到一(yī)個配合補單的效果，起不到一(yī)個來配合補單過程當中(zhōng)矯正标簽，讓補單更安全，讓補單起流量的效果更好，就起不到這樣一(yī)個效果。所以補單的量越大(dà)，直通車(chē)的點擊量就效要的越多，直通的點擊量達不到的時候，是不是要降單量，不是的，而是想辦法把直通的點章弄上去(qù)，并不是說直通車(chē)開(kāi)不動，或者直通的點量不夠的時候，就要降單量，那這一(yī)降單量你之前補的不就瞎了嗎(ma)？你補單計劃不就亂了嗎(ma)？補單的計劃一(yī)亂，這個鏈接怎麽還能補得起來，那就補不起來了呀，直通車(chē)是爲了配合補單呢，假如每天做50單左右，那這個時候直通車(chē)需要開(kāi)到300個點擊量左右，你要想辦法買個這個點擊，你要買不來點擊量的情況下(xià)，要麽就是開(kāi)了個詞有問題，要麽就是設置的精準匹配人群面太窄，要麽就是出價不夠，要麽就是直通車(chē)開(kāi)翻了，換個計劃重新試，反正你得想辦法開(kāi)出來這個滿足點擊量來去(qù)做這個付費(fèi)占比來去(qù)讓補單更安全，在遞增的同時，單量越大(dà)越容易亂标簽，所以說直通車(chē)需要的點擊量就越高，點擊量越高就要幫助校正補單所亂的标簽，同時遞增還要拿到搜索的效果，還要拿到搜索流量的權重，還要提升免費(fèi)流量是這樣一(yī)個邏輯，它是互相拉扯的一(yī)個作用，互相牽制的一(yī)個效果。